齒輪泵的安裝和使用都是一些比較重要的步驟，其中齒輪泵的安裝過程中，任何一個組件的安裝都會影響到齒輪泵以后的使用效率。其中齒輪泵主機的安裝對齒輪泵的使用影響是比較大的，今天我悶弘圣液壓就來問大家介紹一下齒輪泵主機的安裝。

    (1)齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。
    通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉狀態下承受徑向力，造成油封竄油。
    (2)部件之間的安裝間隙是否合理。
    齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。
    如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產生吸油膠管被吸扁的現象。
    齒輪泵的排量可以近似地等于其中一個齒輪的所有輪齒體積與齒間槽容積之和。即以齒頂圓為外圓、直徑為(z-2)m的圓為內圓的圓環為底，以齒寬為高所形成的環形筒的體積，當齒輪的模數為m,齒寬為B,
    齒數為z時的排量為
    ③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。

    通過以上的介紹，希望客戶以后再安裝齒輪泵主機的時候能夠多加注意，這樣對齒輪泵日后的使用很有幫助，也歡迎大家來選購我們弘圣的產品。