齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在1MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。

如果使用齒輪泵時噪音較大或出口壓力波動大應當注意以下幾點：

一、吸入的介質粘度比較大，

二、過濾網或是吸入的管道有堵的地方，

三、齒輪泵的排出管道阻力太大了，管道太長了，

四、齒輪泵的軸承和里面的部件磨損，

五、齒輪泵的吸上高度超過了正常規定

六、齒輪泵的回轉部位發生了問題，

七、管道里面有空氣，

八、齒輪泵吸入液體的管道太短。

齒輪泵噪音大的解決方法：

一、泵與聯軸器的連接因不合規定要求而產生振動及噪聲。應按規定要求調整聯軸器。

二、因油中污物進入泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產生噪聲。應   換油液，加強過濾，拆開泵清洗；對磨損嚴重的齒輪，須修理或   換。

三、對于軸封采用骨架式油封進行密封的齒輪泵。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可   換新油封予以解決。

四、由于齒輪泵的吸油管道或者濾油器出現堵塞現象，應停機檢查管道是否堵塞，若有堵塞，應及時去除堵塞物。

五、由于齒輪泵進口也就是吸油管道過細或過長，應變   管道布置，使齒輪油泵的吸入真空度低于額定值。

六、由于齒輪泵的吸油管上安裝了濾油器，而濾油器的容積太小通過的液體流量不足，應   換成大的濾油器即可。

七、由于進口管道密封不嚴或軸承密封處吸入空氣，使油液中有氣泡，應換新的密封圈，另回油管應在油面。