我們在使用齒輪油泵的時候會遇到很多的故障而這些故障產生的原因也各有各的不同。我們根據多年來齒輪油泵的生產的排除方法：

(1)、季節添加或更換符合要求牌號機油至規定油面處。取出油管內異物，上緊接頭處螺栓或螺母

(2)、更換老化或損壞骨架油封或“O”形密封膠圈；

(3)、更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入；

(4)、卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm預壓量；

(5)、導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；

(6)、軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；

(7)、壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

(8)、“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

(9)、裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

(10)、裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間間隙，是否0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。

這是我們在使用齒輪油泵的時候必須遵循以上的原則。