【故障1】 喪失“開”或“關”的邏輯功能，閥不動作
①先導控制閥與控制蓋板來的控制腔油的輸入有故障。檢查并排除。
②油中污物楔入插裝閥芯與閥套之間的配合間隙（參閱圖6—1 60，下同），將主閥芯卡死在“開”或“關”的位置。卸下閥蓋，取出閥芯清洗。
③閥芯或閥套棱邊處有毛刺。去毛刺，清洗。
④閥芯外圓與閥套內孔幾何精度超差，產生液壓卡緊。修復或更換插裝件。
⑤閥套嵌入集成塊體內，因外徑配合過緊而招致內孔變形；或者因閥芯與閥套配合間隙過小而卡住閥芯。壓出插裝件，用鉸）9鉸大或用研磨棒研大集成塊體
⑥閥芯與閥套的接觸處C部不密合。修磨閥芯錐面C處，或與閥套研配。齒輪泵關閥時不能可靠關閉當IDT與2DT均斷電時，兩個邏輯閥的控制腔X1與X2均與控制油接通。此時兩插裝閥均應關閉。但當P腔卸荷或突然降至較低的壓力，A腔還存在比較高的壓力時，閥1可能開啟，A、P腔反向接通，不能可靠關閉，而閥2的出口接油箱，不會有反向開啟問題。<能很好地封閉保壓①如圖6-162 (a)所示采用電磁閥作先導閥的插裝式液控單向閥進行保壓時，由于滑閥式電磁閥不可避免地存在內泄漏而不能很好封閉保壓。改用圖(b)的錐閥式電磁閥或液控單向閥，O②閥芯與閥套配合錐面不密合，導致A與B腔之間的內泄漏研配修復。③閥套外圓柱面上的O形密封圈密封失效。體或集成塊體內部鑄造質量（例如氣孔、裂紋、縮松等）不好造成的滲漏以及集成塊連接面的泄漏。查明缺陷處，或焊補或用樂凱膠粘補。
